Шиномонтаж на Варшавке - Российские или Тайваньские диски?

Цветные точки на резине
Технологии покраски порошковой краской
Какие же диски выбрать
Расшифровка маркировки шин
Датчики давления
Автомобильный крепёж
Отчего шины "идут винтом"
Балансировочный станок
Российские или Тайваньские диски?
Эксплуатация шин
Как подобрать диск
Разнообразие шин
Таблица соответствия шин и дисков
Российские или Тайваньские диски?

Не секрет, что в России широко распространена убежденность в неуклюжести нашей промышленности и ее неспособности сделать качественный товар. Конечно, во многом такая репутация вполне заслужена, особенно оглядываясь на наш автопром. К счастью, дела обстоят намного лучше. В конце 90-х и начале 2000-х годов, на волне притока долларов в страну от продажи дорожающих углеводородов стала понемногу подниматься наша промышленность. Предприниматели получили доступ к последним разработкам и технологиям, а наличие денег в стране позволило купить западное оборудование высочайшего класса. Так и образовались заводы по производству колесных дисков "КиК" и завод "СКАД". Близко расположенная ресурсная база (Красноярский алюминиевый завод), полный цикл производства на территории России, собственное дизайнерское бюро - вот ключ к получению высокого качества продукции. Все диски выпускаются полностью из российских компонентов, покупаемых за рубли, поэтому и себестоимость продукции в кризис изменилась незначительно.

Завод КиК - один из ведущих в мире по производству алюминиевых колес для автомобилей. Продукция завода поставляется на многие предприятия автомобильной промышленности, например, на Форд, Рено, Дженерал Моторс.

Теперь пора развенчать миф о низком качестве российских литых дисков. В отличие от китайской реплики, изначально в диски КиК и СКАД закладывается повышенный запас прочности. Это связано не только со строгостью отечественных стандартов, но и с пониманием инженеров-разработчиков ситуации на наших дорогах, которые иногда безопаснее для подвески объезжать по бездорожью. Алюминий на производство поставляется в жидком виде прямо с Красноярского алюминиевого завода благодаря близости производств. Широко известна репутация нашего алюминия: Боинг, Эйрбас, Ильюшин - все они содержат компоненты, изготовленные из российского алюминия. А в авиации требования к качеству совсем другие, намного жестче, чем в автомобильной промышленности. Азиаты, конечно, используют свою ресурсную базу. Качество китайской и тайваньской реплики значительно хуже российской. Рыхлый металл с порами, пропускающими воздух, микротрещины, неравномерное распределение плотности в отливке... и это далеко не полный перечень "достоинств" китайских дисков. Кстати, согласно европейским и азиатским требованиям, минимально допустимый запас прочности в литом колесном диске всего лишь 30%, в то время как российские ГОСТы обязывают закладывать двукратный запас.

Конечно, в Китае есть хорошее и качественное производство литых дисков, но для реплики это не справедливо. При выборе дисков отбросьте предубеждения о российском качестве, обратите внимание на отечественные диски СКАД и КиК. Сравните цены. При ценовой разнице в пользу КиК и СКАДа, вы еще и получаете значительно лучшее качество изготовления и большую прочность при равном весе. Да, у вас не будет оригинальных логотипов на заглушках дисков, но стоит ли ради этого покупать заведомо худший товар? (Кстати, сейчас в
продаже есть реплика красноярского производства КиК). Есть о чем задуматься.